{"id":2146,"date":"2019-04-23T18:22:20","date_gmt":"2019-04-23T16:22:20","guid":{"rendered":"http:\/\/fnwpcms.westeurope.cloudapp.azure.com\/?p=2146"},"modified":"2025-01-15T18:52:19","modified_gmt":"2025-01-15T17:52:19","slug":"lieferung-per-drohne-realistische-zukunftsvision-oder-utopie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.flynex.io\/de\/news\/lieferung-per-drohne-realistische-zukunftsvision-oder-utopie\/","title":{"rendered":"Lieferung per Drohne \u2013 realistische Zukunftsvision oder Utopie?"},"content":{"rendered":"<div class=\"fusion-fullwidth fullwidth-box fusion-builder-row-1 fusion-flex-container nonhundred-percent-fullwidth non-hundred-percent-height-scrolling\" style=\"--awb-border-radius-top-left:0px;--awb-border-radius-top-right:0px;--awb-border-radius-bottom-right:0px;--awb-border-radius-bottom-left:0px;--awb-flex-wrap:wrap;\" ><div class=\"fusion-builder-row fusion-row fusion-flex-align-items-flex-start fusion-flex-content-wrap\" style=\"max-width:1248px;margin-left: calc(-4% \/ 2 );margin-right: calc(-4% \/ 2 );\"><div class=\"fusion-layout-column fusion_builder_column fusion-builder-column-0 fusion_builder_column_1_1 1_1 fusion-flex-column\" style=\"--awb-bg-size:cover;--awb-width-large:100%;--awb-margin-top-large:0px;--awb-spacing-right-large:1.92%;--awb-margin-bottom-large:0px;--awb-spacing-left-large:1.92%;--awb-width-medium:100%;--awb-spacing-right-medium:1.92%;--awb-spacing-left-medium:1.92%;--awb-width-small:100%;--awb-spacing-right-small:1.92%;--awb-spacing-left-small:1.92%;\"><div class=\"fusion-column-wrapper fusion-flex-justify-content-flex-start fusion-content-layout-column\"><div class=\"fusion-text fusion-text-1\" style=\"--awb-text-font-family:&quot;source-sans-pro-latin-regular&quot;;--awb-text-font-style:normal;--awb-text-font-weight:400;\"><p>In Deutschland haben Logistikunternehmen wie Hermes und DPD bereits umgesetzt, dass die Paketzustellung an der eigenen Haust\u00fcr aufpreispflichtig ist. Zwar beteuert das gr\u00f6\u00dfte Logistikdienstleistungsunternehmen DHL, dass es diesen Schritt nicht plant, aber bei den j\u00e4hrlich zunehmenden Bestellungen im Internet und dem stetigen Anstieg des Verkehrsaufkommens im urbanen Umfeld muss langfristig ein neuer Weg gefunden werden, um Lieferungen zustellen zu k\u00f6nnen. Logistikunternehmen pl\u00e4dieren momentan noch auf die Paketlieferung an Paketstationen. Ein L\u00f6sungsansatz ist beispielsweise eine Station, die von mehreren Logistikunternehmen beliefert werden kann. Dies entlastet die Paketzusteller und die Logistikunternehmen sparen mit Sicherheit Kosten. Nicht zuletzt k\u00f6nnte es auch die Umwelt schonen, da die Lieferfahrzeuge nicht kreuz und quer durch die Stadt fahren und dabei Stra\u00dfen und Gehwege blockieren. Es kann aber auch dazu f\u00fchren, dass der Endkunde so in Zukunft wom\u00f6glich nicht nur im Feierabend-, sondern im Anschluss noch im Paketstationsstau landet. Das kann langfristig nicht die L\u00f6sung sein.<\/p>\n<h2>Wie kann die Paketzustellung modernisiert werden?<\/h2>\n<p>Am 1. April 2019 zeigte\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=cB7gqGrmt8g\">Amazon eine revolutionierende L\u00f6sung f\u00fcr die Paketzustellung<\/a>. Das Unternehmen ver\u00f6ffentlichte ein Video, in dem ein Zeppelin \u00fcber eine Stadt fliegt. Aus diesem Zeppelin schw\u00e4rmen nach wenigen Sekunden unz\u00e4hlige Lieferdrohnen aus, die Pakete an Haushalte liefern sollen. Hierbei handelte es sich, wie das Datum der Ver\u00f6ffentlichung schon suggeriert, um einen, sehr gut gemachten, Aprilscherz.<br \/>\nDer Interneth\u00e4ndler meint es aber durchaus ernst mit dem Thema Drohnenlieferung, wie deren Programm\u00a0<a href=\"https:\/\/www.amazon.com\/Amazon-Prime-Air\/b?ie=UTF8&amp;node=8037720011\">Prime Air<\/a><em>\u00a0<\/em>zeigt, welches schon seit 2015 entwickelt wird. Wirtschaftlich gesehen mag das Unternehmen eher daran interessiert sein, nicht auf externe Logistikunternehmen setzen zu m\u00fcssen\u00a0. Fakt ist aber, dass Lieferungen durch Drohnen die Art und Weise, wie verschiedenste G\u00fcter zu uns gelangen k\u00f6nnen, ohne dabei von Stra\u00dfen und Verkehr abh\u00e4ngig zu sein, revolutionieren k\u00f6nnten.<\/p>\n<p>Ein anderer Global Player, n\u00e4mlich Google, ist in Australien schon einen Schritt weiter in Richtung Realit\u00e4t: Zwischen der Hauptstadt Canberra und der Kleinstadt Queanbeyan hat der gr\u00f6\u00dfte Suchmaschinenanbieter der Welt seit dem 09. April 2019 von der australischen Luftfahrtbeh\u00f6rde CASA (Civil Aviation Safety Authority)\u00a0<a href=\"https:\/\/www.faz.net\/aktuell\/wirtschaft\/diginomics\/erste-lizenz-der-welt-google-liefert-in-australien-jetzt-per-drohne-16132373.html\">die erste Lizenz der Welt erhalten<\/a>, um G\u00fcter per Drohne ausliefern zu d\u00fcrfen.<\/p>\n<p>Der Fakt, dass nicht nur zahlreiche Start-ups, sondern auch gro\u00dfe Unternehmen\u00a0wie Amazon und Google an (autonomen) Drohnenlieferungen arbeiten, zeigt, wie wichtig das Thema Drohne in der Wirtschaft ist. Gerade die Anwendungszwecke Logistik und Mobilit\u00e4t im st\u00e4dtischen Raum (Urban Air Mobility) sind derzeit im Fokus der medialen Darstellung. Nicht zuletzt, weil diese f\u00fcr die Masse der Bev\u00f6lkerung die greifbarsten Anwendungsf\u00e4lle f\u00fcr Drohnen darstellen.<\/p>\n<h3>Vom Hobbyspielzeug zum wirtschaftlichen Werkzeug<\/h3>\n<p>Im gesellschaftlichen Konsens m\u00f6gen Drohnen derzeit eher im Freizeitsektor angesiedelt sein. I\u00a0m Hintergrund arbeiten jedoch zahlreiche Unternehmen bereits daran, dieses Werkzeug sinnvoll in ihren Betrieb zu integrieren. Drohnen bieten n\u00e4mlich neben dem Freizeitspa\u00df f\u00fcr den Hobbypiloten zahlreiche wirtschaftliche Vorteile f\u00fcr Unternehmen. Der Drohneneinsatz kann Arbeitsprozesse beschleunigen, Fachpersonal einsparen, Gefahren f\u00fcr Menschen\u00a0minimieren und Kosten senken.<\/p>\n<p>Paketlieferungen, aber auch Lufttaxis sind Vorzeigeprojekte, die neben ihrem wirtschaftlichen Nutzen vor allem eine gesellschaftliche Akzeptanz f\u00fcr Drohneneins\u00e4tze erh\u00f6hen k\u00f6nnen. Diese Akzeptanz ist neben der gesetzlichen Regelung von Fl\u00fcgen ma\u00dfgeblich notwendig, damit der Einsatz von Drohnen allt\u00e4gliche Realit\u00e4t werden kann.<\/p>\n<h3>Herausforderungen f\u00fcr Drohneneins\u00e4tze im Alltag<\/h3>\n<ul>\n<li>Im urbanen Raum hat neben dem Datenschutz nat\u00fcrlich die Sicherheit bei Drohneneins\u00e4tzen h\u00f6chste Priorit\u00e4t. Niemand m\u00f6chte, dass eine Drohne samt Ladung unkontrolliert abst\u00fcrzt und dabei auch noch Menschenleben in Gefahr bringt. Die Drohne muss zuverl\u00e4ssig ihre Transportaufgabe erledigen, ohne dabei den Verkehr am Boden und in der Luft einzuschr\u00e4nken oder gar zu gef\u00e4hrden.<\/li>\n<li>Die Zuverl\u00e4ssigkeit muss dabei so weit gehen, dass auch gew\u00e4hrleistet wird, dass ein ungewollter Fremdeingriff in die Steuerung nicht m\u00f6glich ist.<\/li>\n<li>Mit der steigenden Anzahl von Drohneneins\u00e4tzen muss auch der Flugverkehr der Drohnen innerhalb eines\u00a0<a href=\"https:\/\/www.flynex.io\/de\/blogpage\/integration\/6-schluesseltechnologien-fuer-ein-funktionales-utm\">UTM (Unmanned Aircraft System Traffic Management)<\/a>\u00a0kontrolliert und geregelt werden.<\/li>\n<li>F\u00fcr eine Drohnenlieferung muss eine Infrastruktur geschaffen werden, da Drohnen einen Landeplatz ben\u00f6tigen. Vorstellbar sind feste, \u00fcberall in der Stadt verteilte Landepl\u00e4tze, denn nicht jedes Hausdach ist f\u00fcr die Bewohner zug\u00e4nglich oder geeignet, um als Drohnenlandeplatz zu dienen. Fest definierte Landepl\u00e4tze m\u00fcssen jedem Empf\u00e4nger zug\u00e4nglich gemacht werden, aber gleichzeitig<a>\u00a0<\/a>\u00a0sicher gegen\u00fcber Missbrauch sein.<\/li>\n<\/ul>\n<h4>Automatisierung und Planung von Fl\u00fcgen<\/h4>\n<p>F\u00fcr autonome Fl\u00fcge bedarf es einer Vielzahl von Sensoren und Systemen, um die erw\u00e4hnten Herausforderungen meistern zu k\u00f6nnen. Neben einem schnellen, sicheren Funkstandard (5G-Netz\u00a0) ist die Etablierung einer Luftraumkontrolle im Bereich unter 100 m f\u00fcr Drohneneins\u00e4tze unabdingbar. Die Fl\u00fcge m\u00fcssen in Echtzeit darstellbar sein, um m\u00f6gliche Kollisionen mit anderen Luftfahrzeugen verhindern zu k\u00f6nnen und ggf. Notlandungen einleiten zu k\u00f6nnen.<\/p>\n<p>Weiterhin m\u00fcssen die Routen dieser Fl\u00fcge so geplant werden, dass Regeln und Gesetze eingehalten werden. Der Prozess der Routenplanung ist jedoch sehr aufwendig und kostet sehr viel Zeit, wenn er f\u00fcr jeden einzelnen Flug manuell erstellt werden muss.<\/p>\n<p>Wir bei FlyNex glauben daran, dass es in naher Zukunft m\u00f6glich sein wird, auch im urbanen Umfeld regelm\u00e4\u00dfige Drohnenfl\u00fcge durchzuf\u00fchren und bieten mit unserer Softwarel\u00f6sung\u00a0<a href=\"https:\/\/www.flynex.io\/de\/horizon\">HORIZON<\/a>\u00a0Unternehmen die M\u00f6glichkeit ihre Fl\u00fcge zu planen. Diese Fl\u00fcge k\u00f6nnen in Projekten gespeichert und immer wieder aufgerufen und ver\u00e4ndert werden. Unser Kartenmaterial entsteht aus \u00fcber 165 validen, offiziellen Quellen. Mit Hilfe unserer Software kann ein Flugplan inklusive aller auf der Route anfallenden Regeln und Gesetze\u00a0in k\u00fcrzester Zeit erstellt werden. Im Anschluss kann dieser Flugplan dem Gesetzgeber f\u00fcr eine Fluggenehmigung zur Verf\u00fcgung gestellt werden.<\/p>\n<h3>Ausblick<\/h3>\n<p>HORIZON ist unsere Projektmanagement-L\u00f6sung, um Fl\u00fcge, Flotten und Projekte zu erstellen und mit anderen zu teilen. Die darin enthaltenen\u00a0<a href=\"https:\/\/www.flynex.io\/de\/blogpage\/gis\/geodaten-wo-kommen-sie-her-und-was-ist-das\">Geodaten<\/a>\u00a0sind auch in unserer L\u00f6sung\u00a0<a href=\"https:\/\/www.flynex.io\/de\/geosphere\">GEOSPHERE<\/a>\u00a0bereitgestellt. Diese ist API-f\u00e4hig und kann daher in ein zuk\u00fcnftiges UTM integriert werden.<\/p>\n<p>Wir sind \u00fcberzeugt davon, dass die Vision von (Liefer-)Drohnen\u00a0und Lufttaxis in dicht besiedelten urbanen R\u00e4umen erst dann umgesetzt werden kann, wenn ein funktionierendes UTM verf\u00fcgbar ist. In weniger dicht besiedelten Gebieten, wie in dem eingangs genannten\u00a0, australischen Fall, aber auch an mehreren Orten in Afrika,<a>\u00a0<\/a>\u00a0werden Drohnen bereits heute erfolgreich zum Transport genutzt. Der dicht besiedelte Luftraum in einer Gro\u00dfstadt liefert\u00a0jedoch eine ganz andere Herausforderung an Flugplanung und Risikoabsch\u00e4tzung.<\/p>\n<p>Wir k\u00f6nnen mit Stolz sagen, dass wir f\u00fcr den Einsatz im urbanen deutschen Luftraum bereits heute die ben\u00f6tigten Geodaten in unseren L\u00f6sungen anbieten k\u00f6nnen.<\/p>\n<p>Wir sind gespannt zu sehen, wie auf der ganzen Welt am Thema Drohne geforscht und entwickelt wird und sind besonders erfreut \u00fcber die erste Zulassung eines regelm\u00e4\u00dfigen Drohnenverkehrs in Australien. Gerne m\u00f6chten wir diese Entwicklung auch in naher Zukunft in Deutschland sehen und arbeiten daher flei\u00dfig an unserer Software, damit diese bei diesem gro\u00dfen Unterfangen einen Teil dazu beitragen kann.<\/p>\n<p>Wir freuen uns daher schon auf die erste Bestellung, die von einer Drohne bei uns ausgeliefert wird.<\/p>\n<p class=\"flynex-greet\">Ihr FlyNex Team<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In Deutschland haben Logistikunternehmen wie Hermes und DPD bereits umgesetzt, dass die Paketzustellung an der eigenen Haust\u00fcr aufpreispflichtig 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